傳動系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤滑，免維護(hù)，可靠性極高。風(fēng)扇：冷卻風(fēng)量大，噪音低。散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及材料，確保冷卻器耐壓，散熱，抗腐蝕性能好。隨著雙螺桿空壓機(jī)因其、節(jié)能的顯著特點(diǎn)，在工業(yè)上得到了廣泛使用，成為空壓機(jī)更新?lián)Q代的首要選擇機(jī)型。在實(shí)際運(yùn)行中，螺桿式空壓機(jī)的積碳和結(jié)垢問題是影響該機(jī)型長期平穩(wěn)運(yùn)行的大問題。
空壓機(jī)停機(jī)的原因停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開排氣閥排放廢氣時(shí)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此時(shí)應(yīng)首先檢查進(jìn)氣閥是否有故障，不能正常關(guān)閉，第二檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除?？諌簷C(jī)排氣壓力過低首先檢查進(jìn)氣閥是否全部打開，電流是否在正常范圍內(nèi)。然后檢查外部是否有用氣量增加，或者是否有泄漏存在。
螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積、吸氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進(jìn)氣過程”。封閉及輸送過程。在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。
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